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界面新闻记者 | 刘嘉欣
2023年 ,年汽国内汽车企业受新能源转型和持续价格战等因素的司业收超影响,增收不增利的绩比现象较为普遍。
在界面新闻统计的亚迪12家主要汽车制造商中,虽然营收都出现了不同程度的最赚增长 ,但部分企业净利下滑 ,钱理best austrilia temporary fence panels甚至出现了由盈转亏的想营情况。比亚迪凭借超300万辆的过东新能源车销量 ,成为中国最赚钱的风集汽车公司。在造车新势力中,年汽理想汽车甩开蔚来和小鹏率先走向盈利 。司业收超
上汽集团2023年凭借7447.1亿元的营收依然领先其他国内汽车制造商